Практика показує, що точної відповіді на це запитання бути не може, оскільки один і той самий велосипедист на тому ж велосипеді з тою ж батареєю і по тій самій дорозі може проїхати як 40 км, так і 25 км на одному заряді, залежно від того, як саме їхати. Незважаючи на це, виходячи з практичного досвіду, все ж таки можна окреслити орієнтовні дистанції, з огляду на які, варто обирати собі батарею.
- Орієнтовний пробіг при використанні комплекту 36В, 350Вт на заряді 36В, 15А*год складає 45 км, без допомоги педалей по асфальтованій дорозі. Для комплекту 48В, 350Вт (48В, 15А*год) десь на чверть більше, приблизно 55 км.
- При використанні комплекту 36В, 400Вт (мотор XF15 36V) на заряді 36В, 15А*год складає 40 км, без допомоги педалей по асфальтованій дорозі.
- Для комплекту 48В, 500Вт (мотор XF15 48V) на заряді 48В, 15А*год орієнтовно 50 км. У прямопривідних моторів (XF39 та XF40) витрати енергії приблизно на 20% вищі.
- Комплект 48В, 750Вт (мотор XF19 48V) на заряді 48В, 15А*год орієнтовно 44 км. При використанні комплекту 48В, 1000Вт з мотором XF19 1000Вт витрати енергії будуть більшими, якщо їхати на максимальній швидкості та розвивати максимальне прискорення, або при підйомі в гору на максимальній потужності, але якщо використовувати асистент педалюванню (PAS) в середньому режимі, то розхід заряду не буде відрізнятися.
Дистанцію пробігу на одному заряді можна досить легко збільшити в 1,5 – 2 рази за допомогою асистента (PAS) просто допомагаючи педалями. Саме таким чином ми рекомендуємо здійснювати не звичайно далекі поїздки, замість того, щоб купувати батарею із запасом. Також треба пам’ятати, що чим більша потужність мотор-колеса, тим простіше зробити над швидку витрату заряду при агресивній їзді, а отже і діапазон між мінімальною та максимальною дистанцією пробігу на одному заряді залежно лише від манери їзди буде ширшим. Для моторів 500Вт максимальна та мінімальна дальність можуть відрізнятися в два рази, а для більш потужних моторів навіть 2,5-3 рази.